ЛУАЗ-967: автомобиль-амфибия запорожских инженеров обогнавший время
26.10 | 17:32
ЛУАЗ-967: автомобиль-амфибия запорожских инженеров обогнавший время
Во время войны в Корее в 1949-53 годах военную технику в страну поставлял Советский Союз. В это время раненых и боеприпасы перевозили с помощью грузовика «ГАЗ-69».
Но, несмотря на свои многочисленные достоинства, подобные задания автомобиль выполнял не совсем качественно. Поэтому конструкторы получили от военных задание создать транспортер переднего края (ТПК), удовлетворяющий определенным требованиям и умеющий «плавать».
Так же, позже, были сделаны попытки произвести грузовую версию автомобиля, приспособленную к сельской местности. Ее назвали ЛУАЗ Волынь. Широкого распространения он не получил и вскоре его производство прекратили. Но на ЛУАЗ Волынь запчасти можно приобрести и сейчас.
За выполнение этого проекта взялись специалисты «НАМИ», во главе которых стал конструктор Б.М.Фиттерман. В 1958 году они выпустили «Огонек», или «НАМИ-049». Он был оснащен двухтактным мотором, имеющим мощность в 22 лошадиные силы. Но этот автомобиль не соответствовал военным условиям. Он имел слабый кузов и маломощный мотор, изготовленный Ирбитским мотоциклетным заводом «МД-65». К тому же, «Огонек» не выдерживал приземления на парашютах.К работе по созданию второго экземпляра «НАМИ-049А» присоединились инженеры Запорожского автозавода. Они в это время занимались разработкой автомобиля «Запорожец». Дальше малолитражку и амфибию изготовляли одновременно. Амфибию назвали ЗАЗ-967 и оборудовали ее V-образным 4-цилиндровым двигателем, который имел воздушное охлаждение и проектировался для малолитражки. Также автомобилю установили механическую 4-ступенчатую коробку передач, которую снабдили последней понижающей ступенью, чтобы преодолевать труднопроходимые участки. Её снабдили стальным корпусом и коваными торсионами, что позволило выдержать десантирование с парашютами.
Конструкторы готовили параллельно два варианта машины: простой и плавающий. Военные предпочли плавающий вариант.
Амфибия получила окончательное название луаз-967. в 1966 году ее стали производить на заводе города луцка. здесь же можно было приобрести запчасти на луаз.
Амфибия луаз-967 с помощью гребного эффекта колёс могла плыть со скоростью до 3 километров в час.
с этой модели на транспортер переднего края начали устанавливать штатный водооткачивающий насос. в конце 60-х их стали снаряжать различными пулеметами, автоматическим 30-мм станковым гранатометом агс-17м «пламя», легкими противотанковыми ракетными комплексами. в это же время начался экспорт луаза в социалистические европейские страны. вместе с автомобилями можно было приобрести запчасти для луаза. цены на них были невысокими.
Чтобы освободить место для раненых, водительское сидение расположили по центру. сзади от водителя (спина к спине) размещался санитар. по бокам их сидений ставили носилки с ранеными.
Водитель, благодаря откидному центральному сиденью и опускающейся рулевой колонке со щитком приборов, мог лежать между носилками и в то же время управлять автомобилем.
в 1972 году луцкий завод начал собирать модернизированный тпк луаз-967м, совершив несущественные изменения. в ходе работ было выяснено, какие запчасти подходят на луаз. спустя 3 года было налажено серийное производство автомобиля с двигателем мощностью 37 лошадиных сил. были внесены некоторые изменения в состав тпк: усилены трансмиссия и шасси, расширены шины, установлены двухконтурная гидравлическая тормозная система и электрооборудование, подобные автомобилям «Москвич» и «УАЗ».
ЛуАЗ-967М мог разгоняться на шоссе до 75 км/ч, на воде – до 3 – 4 км/ч. Расход топлива на автомобиле – около 12 литров на 100 километров.
В 1980-х годах стали выпускать мини-джип ЛуАЗ-967МП, который использовали как транспортный или патрульный автомобиль: с его помощью устанавливали радиостанцию и вооружение, его применяли для целей штаба. Эта малолитражка имела широкие зеркала заднего вида, защитные фартуки возле передних сидений и объемный тент с боковинами.
Обновленный ЛуАЗ-967М отличался наличием двух передних фар и прямоугольными задними фонарями. Его предшественник характеризовался присутствием одной передней фары и круглыми задними фонарями. Но, несмотря на небольшие отличия, для автомобилей характерна взаимозаменяемость запчастей ЛУАЗ.
В это же время собрали пробные экземпляры «ЛуАЗ-972»,на основе которых через несколько лет создали новый «ЛуАЗ-972». За всё время собрали близко 20000 транспортеров переднего края, в основном модели 967М.
готовые к продаже автомобили в автосалонах города (и области): фото конкретного автомобиля, а также его технические характеристики.
все актуальные акции дилеров, действующие в автоцентрах Запорожского региона.
всегда свежая и удобная информация по всем брендам авто в Украине
Посредством UAvto также можно продать собственный авто, разместив объявление о продаже. Наша цель - предоставить максимальное удобство для выбора марки авто и автосалона где его можно приобрести.
Наш автопортал создан для автомобилистов и всех кто себя к ним относит. У нас Вы легко найдете много предложений по продаже авто в Запорожье, Мелитополе, Бердянске, Энергодаре, Токмаке. Сможете самостоятельно разместить объявления о продаже автомобиля, запчастей, гаража или автотоваров. Приведены описания импортных и отечественных авто, тест - драйвы, справочная информация. Наш автобазар поможет всем желающим купить б/у авто, продать авто на авторынке в Запорожье.
Легко продать и купить - авторынок UAvto!
Если Вы хотете продать или купить авто - на нашем автобазаре - это просто. Удобное и понятное меню при размещении объявлений с возможность редактирования описания или цены авто в любое время.
Подержанные б/у автомобили в Запорожье, Мелитополе, Бердянске, Энергодаре.
Продажа подержанных б/у авто в Мелитополе, Орехове, Токмаке, Днепрорудном, Пологах. Автопродажа б/у легковых авто и новых. Продажа грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. Большой выбор спецтехники, сельхозтехники, мотоциклов, велосипедов, катеров, лодок и гаражей.
Интернет - автопродажа
Мы уже в 21 веке и для того, чтобы продать автомобиль не нужно ехать на авторынок! Достаточно просто разместить объявления на специализированном сайте. Например, в Германии более 30% авто продаются с помощью интернет газет. Сеть региональных автопорталов Украины - UAvto входит в Топ-10 посещаемых автомобильных сайтов Украины! Уверены, что будем Вам полезны!