По итогам первой недели Дакар-2016 ситуация в зачете грузовиков крайне запутанная: на победу продолжают реально претендовать сразу несколько пилотов.
Посудите сами: в 15-ти минутах разместились сразу шесть сильных гонщиков. Стоит ли напоминать, что любая проблема, возникшая на грузовике во время гонки, решается за минимум 15-20 минут? Это значит, что даже любой прокол может перевернуть промежуточную таблицу с ног на голову.
Герард де Рой на Iveco в последние годы является одним из фаворитом, но успех на финише празднует очень нечасто. Перед стартом второй недели Дакар-2016 он находится на второй позиции, отставая от Питера Верслёйса на MAN на пять минут. Но ему не стоит забывать и про КамАЗ-ы, который совсем недалеко и также готовы атаковать. Голландец уверен, что от многократных победителей гонки можно ожидать атаки в дюнах: "Никто не ожидал, что "КамАЗ" испытает проблемы, но во вторую неделю гонки они должны вернуться в борьбу".
Все дело в том, что первые семь спецучастков гонки прошли по дорогам, нетипичным для "Дакара" - дюн не было вовсе. На "раллийных" маршрутах немногие сумели раскрыть свой потенциал. В том числе и де Рой, который на своем грузовике всегда неплохо выступал в пустыне.
Но подобные этапы ожидают пилотов лишь во вторую неделю - здесь на первый план выйдут традиционные для ралли-рейдов навыки участников: ориентация на местности, умение прохождения дюн, избегание ловушек и другое. Такого не хватало гонке в первой её части, о чем без стеснений говорит Герард.
"В целом мы неплохо выступили в первую неделю, но это не то, чего мы ожидали. Дороги были похожи на трассы Чемпионата мира по ралли - это не моя специализация. Для меня это не настоящий "Дакар". С моей позицией соглашаются многие гонщики. От "Дакара" осталось только имя, а гонка поменяла свой характер, - говорит Герард де Рой в интервью motorsport.com.
- Очень жду старта второй недели. Мы поедем по открытой местности, по дюнам - там мы должны отыграть то, что потеряли в начале гонки".
Источник
