В то время как в Формуле 1 ещё обсуждали перипетии знаменитой гонки в Монако, в американском Индианаполисе завершилась другая легендарная гонка – «500 миль Индианаполиса», или Инди-500. В 2015 году она проходила в 99-й раз.
Гонка началась с серии инцидентов – так, ещё до старта (в Инди-500 он традиционно даётся сходу) загорелась машина Конора Дэли, и гонка для американца завершилась, не начавшись. А на первом же круге Сэйдж Карам допустил ошибку, впечатав машину Такумы Сато в стену. Так как машина Карама оказалась разбита, на трассе появился первый пейс-кар.
Гонка и в дальнейшем изобиловала многочисленными инцидентами. В серьёзные аварии попали Брайан Клаусон, Эд Карпентер, Ориоль Сервиа, Тони Канаан, а за 25 кругов до финиша столкнулись и сошли Стефано Колетти, Джек Хоуксуорт и Себастьян Сааведра. Сааведра после этого был отправлен в госпиталь с подозрением на травму ноги.
Ещё более серьёзный инцидент произошёл на середине дистанции в боксах Dale Coyne Racing, причём в нём поучаствовали все три пилота команды. Машину Джеймса Дэвисона выпустили на трассу в тот момент, когда мимо проезжала Пиппа Манн. В результате произошло столкновение, и Дэвисон врезался ещё и в машину Тристана Вотье, а тот сбил двух механиков. Один из них был отпущен после проверки в медицинском центре, другой отправлен в госпиталь с травмой голеностопа.
Тем временем на трассе шла напряжённая борьба за лидерство между пилотами Chip Ganassi Racing и Team Penske. Поначалу преимущество имели гонщики Чипа Гэнэсси – Скотт Диксон и Тони Канаан лидировали на протяжении большей части первой половины дистанции. Затем, после аварии Канаана, на первой строчке сменяли друг друга Уилл Пауэр и Симон Пажено из Penske.
Их напарник Хуан-Пабло Монтойя в этот момент не выглядел претендентом на победу. После старта с 15-й позиции он долго не мог выбраться из конца второй десятки, затем после контакта с Симоной де Сильвестро был вынужден менять заднее антикрыло и откатился в конец пелотона, а после этого ещё и промахнулся мимо своих механиков на пит-стопе, потеряв на этом какое-то время.
Тем не менее, на второй половине дистанции колумбиец постепенно выбрался в лидирующую группу, и на 166-м круге (из 200) вышел на первое место. Он пролидировал всего два круга, однако после очередного рестарта за 16 кругов до финиша включился в борьбу за победу с Уиллом Пауэром и Скоттом Диксоном.
За четыре круга до финиша Монтойя вновь возглавил гонку, и лидерства уже не упустил, хотя его отрыв от Уилла Пауэра составил всего 0,1046 секунды. Это четвёртый по плотности финиш в вековой истории Инди-500, и вторая победа Монтойи в знаменитой гонке – первую он одержал в 2000 году, причём тогда он выступал за Chip Ganassi Racing. После того сезона колумбиец покинул IndyCar, перейдя в Формулу 1, и вернулся лишь два года назад, 13 лет спустя.
