В компании говорят, что к 2040 году 26% новых автомобилей, попадающих на рынок, будут беспилотными. Речь идет и о частных автомобилях, и о тех, что в дальнейшем попадут в сервисы беспилотных такси. Вторые станут так популярны, что будут составлять существенную часть от всех продаваемых машин с автопилотом.
В отчете отмечается скорость распространения технологии. По прогнозам, в 2021 году будет продано только 51 тысяча беспилотных автомобилей. За 19 лет продажи увеличатся более чем в 600 раз. Компания прогнозирует первые продажи полноценных беспилотников в 2019 году. Заметного уровня они достигнут к 2021 году — вышеупомянутая 51 тысяча автомобилей. Уже к 2025 году число проданных беспилотников вырастет до 1 млн, а дальше рост уже нельзя будет остановить.
Отдельно в отчете разбираются различия, которые возникнут по всему миру. Так, законы Европы не позволят развернуть те же беспилотные сервисы, что в США. При этом медлительность со стороны чиновников, компенсируется технологичностью местных автопроизводителей. Это приведет у тому, что в Европе робомобили по большей части будут частными — сервисы автономного такси в ближайшее время не получат развития в странах ЕС.
На Западе преимуществами автономного вождения долгое время смогут пользоваться лишь люди с высоким достатком, которые и сегодня могут позволить себе последние модели автомобилей с множеством автономных функций. Другая ситуация в Китае. К 2040 году там будет насчитываться 14 млн продаваемых ежегодно робомобилей — в два раза больше чем в США. И там, и там появятся сервисы, подобные Uber, но для беспилотных автомобилей.
