Японский автопроизводитель представил европейскую сборку своего нового хэтчбека Хонда Civic. Европейский вариант хэтчбека Civic, который будет реализовываться на европейских территориях, также будет доступен с знакомым 1,6-литровым турбо-дизельным мотором Хонда, который будет обновляться, чтобы уменьшить выбросы СО2 и поднять выходную мощность за пределы существующих 118 «лошадей». В отличие от предшественника модель построили на новейшей платформе, которая позволила снизить вес машины на 16 кг, а еще использовать агрегаты с турбиной.
Также у обновленного поколения европейской версии возросла жесткость кузова.
Габаритная длина новинки составила 4497 миллиметров, ширина — 1800 миллиметров, а высота — 1421 миллиметр. Таким образом, новый вариант авто стал на 130 мм длиннее, на 30 мм шире и на 20 мм ниже предшественника. Размер колесной базы вырос на 30 мм до 2 700 мм. Объем багажного отделения не изменился — 478 литров.
В моторную гамму Хонда Civic войдут два новых бензиновых турбомотора: 127-сильный трехцилиндровый мотор рабочим объемом один литр, а кроме этого 1,5-литровая «четверка», развивающая 180 «лошадей». Производитель провел онлайн-презентацию нового хэтчбека, который предназначается для европейского рынка и обнародовал официальные изображения.
Оба мотора будут идти в связке с шестиступенчатой «механикой» либо бесступенчатым вариатором. Данные о динамике и расходе топлива пока не приводятся.
Кроме того, как проинформировали в компании, впоследствии европейская версия модели Хонда Civic Hatchback десятого поколения получит модернизированный 1,6-литровый дизель, отдача которого составит приблизительно порядка 120 «лошадок».
Новый хэтчбек Хонда Civic 2017 модельного года получил цифровую приборную панель с TFT-дисплеем. В салоне автомобиля располагается цифровая приборная панель, система для мультимедиа с семидюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и андроид Auto.
Для хэтча также предусмотрен пакет безопасности Хонда Sensing, состоящий из систем предотвращения фронтального столкновения, распознавания уличных знаков и слежения за рядностью движения, адаптивного круиз-контроля.
