Визуальные различия настолько ничтожны, что только ярый поклонник марки или продавец смогут отличить машину 2017 модельного года от предшественницы.
Судите сами. На переднем бампере появилась матовая черная накладка, а под задним такой же матовый диффузор. Решетка радиатора стала крупнее и в ней появились новые хромированные элементы. Чуть изменилась форма аэродинамических юбок и зеркал заднего вида.
Аэродинамикой занимались серьезно. За радиаторной решеткой установлены электрически регулируемые «воздушные затворы», которые регулируют воздушный поток. Их применение вместе с оптимизированными бамперами и плоским дном, уменьшило аэродинамическое сопротивление автомобиля на 10%.
Обновился и интерьер. В центральной части консоли появился емкостный 8,4-дюймовый экран информационно-развлекательной системы высокого разрешения с функцией мультитач. Теперь система совместима с Apple Car Play и Android Auto. Чуть изменились и ручки управления системой.
Новый Quttroporte будет предлагаться в двух различных вариантах, каждый из которых будет отвечать одному из двух направлений компании. GranLusso делает акцент на роскоши, а у GranSport более спортивный характер.
С точки зрения техники почти ничего не изменилось. Maserati сохранила весь набор двигателей и трансмиссий. На отдельных рынках даже останется доступным 350-сильный мотор V6.
Версия GTS сохранила свой V8 битурбо производства Ferrari мощностью 530 л.с. и крутящим моментом 710 Нм, который за 4,7 секунды разгоняет машину до первой сотни и показывает максимальную скорость 310 км/ч. А у трехлитрового V6 по-прежнему 410 сил и 550Нм момента. Сохранился и трехлитровый дизель V6, у которого те же параметры, что и у бензинового агрегата.
