Лимузины бывают не только четырехдверные (если речь идет о седанах), но и, представьте себе, шестидверные. Причем конструкция исходной модели и ее габариты не имеют особого значения — сторонние компании готовы с одинаковым успехом имплантировать секцию в среднеразмерный седан или большой кроссовер. Впрочем, подобные машины иногда строят и сами автопроизводители. Например, причудливый стретч A8 L extended создала Audi.
По некоторым данным, диковинную «авоську» заказали к церемонии празднования 25-летия правления короля Харальда V. Размеры лимузина впечатляют. Длина увеличена с 5,26 м у стандартной длиннобазной версии до 6,36 м, а колесная база вытянулась с 3,12 на 1,09 м и теперь расстояние между осями сопоставимо с длиной автомобиля гольф-класса. Силовая структура Audi усилена. В центральном тоннеле и боковинах использован экструдированный алюминий. Кстати, впечатляет и протяженность панорамной крыши — аж 2,40 м!
Спецверсия массой 2418 кг не может похвастаться сверхмощным двигателем W12 — в ее распоряжении «всего лишь» наддувный агрегат V6 объемом 3,0 л, выдающий 310 л.с. и 440 Нм и работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом. До 100 км/ч шестидверный гигант разгоняется за 7,1 с и способен выжать 250 км/ч. Впрочем, нам думается, что вряд ли кто-то решит проверять потенциал уникального лимузина. Трансмиссия, разумеется, полноприводная. Тормозная система позаимствована у свирепого спортседана S8.
Источник
