Об этом говорилось во время выездного совещания городского головы. Решение принять аэропорт в коммунальную собственность и развивать предприятие, которое приняла городская власть в 2012 году, было правильным, подчеркнул Александр Син.
В 2012 году финансовое состояние запорожского аэропорта было критическим. Заработная плата работникам не выплачивалась несколько месяцев. Чтобы получить возможность развивать аэропорт, городской голова и депутатский корпус приняли предприятие в коммунальную собственность. После этого основные проблемные вопросы были решены, а перед руководством предприятия поставлена задача выйти на самоокупаемость.
— в 2012 году были долги перед поставщиками топлива, не выплачивалась зарплата, — рассказал Александр Син. — Через несколько месяцев могли быть потеряны все лицензии, что привело бы к потере аэропорта для Запорожья. Мы приняли аэропорт в коммунальную собственность, погасили все долги, профинансировали продление лицензий и начали последовательную программу его реконструкции и технического перевооружения.
— Благодаря поддержке городской власти мы решили накопившиеся проблемы, — рассказал директор КП «Международный аэропорт «Запорожье» Виктор Бискупский. — В этом году аэропорт работает стабильно. По сравнению с прошлым годом, пассажиропоток увеличен на 48%. За 8 месяцев мы обслужили около 80 тысяч пассажиров и 1400 рейсов. Мы удовлетворяем все потребности запорожцев в авиационном транспорте.
С начала года КП «Международный аэропорт «Запорожье» получил 4 миллиона гривен чистой прибыли. За счет этого КП «Международный аэропорт «Запорожье» не только вносит средства в городской бюджет, но и ведет модернизацию.
— Мы закупаем оборудование, которое необходимо для обслуживания воздушных судов, — рассказал Виктор Бискупский. – Чтобы развиваться, привлекать новые рейсы, нужно выполнять требования авиакомпаний. Должна быть уверенность, что мы предоставим необходимое обслуживание. В этом году мы приобретаем аэродромный источник питания, машина для антигололедной обработки судов, установка воздушного запуска для самолета и так далее. Уже закуплены два новых технологических автомобиля для службы охраны и светосигнальное оборудование.
Техническим требованиям запорожский аэропорт соответствует. Это подтвердило две проверки Государственной авиаслужбы, которые продлили сертификаты по безопасности. Из Запорожья ежедневно осуществляются рейсы в Киев и Москву, четыре рада в неделю рейсы в аэропорт Борисполь выполняет компания МАУ, выполняются рейсы в Анталию (Турция). Сейчас ведутся переговоры по открытию постоянных чартерных рейсов на курорты Египта.
— Я уже спокоен за судьбу аэропорта, — подвел итоги совещания Александр Син. Он не просто стал прибыльным, но и способен финансировать другие задачи, связанные с его охраной и обороной.
