По его словам, на сегодняшний день больше 90% тяги в неудовлетворительном состоянии, около 80% вагонов в неудовлетворительном состоянии.
"А по полотну говорить даже не буду. Из-за технического состояния полотна мы вынуждены притормаживать поезда "Интерсити+" на некоторых участках, к сожалению. У нас скоростной поезд "Интерсити+" становится не скоростным, а просто междугородним. Это неверно", - сказал министр.
Как сообщил Пивоварский, задача, поставленная Мининфраструктуры, - благодаря кооперации с государственными и частными предприятиями находить возможности по улучшению полотна, по модернизации локомотивов, тяги, проводить электрификацию.
"На сегодня разница в стоимости одного тонно-километра на тепловой тяге и на электротяге - в семь раз, потому что топливо сильно подорожало", - добавил Пивоварский.
Источник
