Современные роботизированные коробки передач с двойным сцеплением DQ 200 выпускаются на заводе в Врхлаби с октябре 2012 года и используются как в автомобилях марки ŠKODA, так и моделях других марок концерна. На данный момент чешский бренд совместно с Volkswagen Group инвестировал около 210 миллионов евро в производство трансмиссий DSG на заводе ŠKODA, расположенном у подножия горного массива Крконоше. С 2012 года предприятие, насчитывающее около 1 000 сотрудников, изготовило около 640 000 трансмиссий DQ 200.
Акция: До конца апреля цены на автомобили SKODA снижены!
В течение прошлого года объемы выпуска коробок DSG на заводе в Врхлаби выросли с 1 000 до 1 500 единиц в день. «Увеличение производственных мощностей до 2 000 коробок передач в сутки — очередная значимая веха в истории завода, — отмечает Михаэль Оэльеклаус (Michael Oeljeklaus), член Совета директоров ŠKODA, ответственный за производство и логистику. — За последние несколько лет завод в Врхлаби превратился в новую высокотехнологичную площадку, ставшую важнейшим элементом международной производственной сети ŠKODA. Рост объемов сборки на 500 единиц в сутки вновь доказывает высокую производительность и эффективность завода».
«Завод в Врхлаби играет важнейшую роль в стратегии роста ŠKODA. В тесном сотрудничестве с нашим социальным партнером — профсоюзным объединением KOVO VR — мы успешно запустили производство трансмиссий DSG, создав предприятию прекрасные возможности для дальнейшего развития. Упорный труд команды завода поддерживает репутацию марки в производстве силовых установок.
Сегодня мы продолжаем инвестировать в развитие региона и создаем новые рабочие места. Эти меры подтверждают, что размещение производства DSG на заводе в Врхлаби было верным решением», — подчеркивает Богдан Войнар (Bohdan Wojnar), член Совета директоров ŠKODA, ответственный за кадровые вопросы.
ŠKODA — один из крупнейших и важнейших работодателей в регионе Врхлаби. В этом году марка была удостоена национальной награды в области инноваций «?eská inovace» за реализацию сложнейшего проекта по перепрофилированию автомобильного завода в предприятие по выпуску коробок передач, а также колоссальный социальный вклад в регион. Плановое увеличение производственных объемов демонстрирует сильные позиции компании в индустрии и вклад в создание условий для трудоустройства в Чехии. Штат ŠKODA на родине марки насчитывает 25 000 сотрудников, большинство из которых заняты в производстве; еще 150 000 человек работают в компаниях-поставщиках. Всего в Чехии функционируют три производственные площадки ŠKODA: главный завод в Млада-Болеславе, а также заводы в Квасинах и Врхлаби.
Завод в Врхлаби получил контракт на производство трансмиссий DQ 200 в 2011 и приступил к сборке во второй половине 2012 года. Марка в сотрудничестве с Volkswagen Group направила около 27 миллионов евро на модернизацию цехов и строительство новых сооружений. Еще 180 млн евро были вложены в техническое оборудование и дополнительные комплексы — такие, как центр обучения производству трансмиссий, центр логистики, центр измерений и лаборатории. Общий объем инвестиций в производство коробок передач DQ 200 на заводе в Врхлаби составил 210 миллионов евро. Семискоростная роботизированная коробка передач DQ 200 с двумя сцеплениями является одной из самых инновационных автоматических трансмиссий в автомобильной индустрии.
Производство DQ 200 демонстрирует глубокую экспертизу марки в выпуске силовых агрегатов. Помимо завода в Врхлаби изготовлением коробок передач также занимается предприятие в Млада-Болеславе, где собирают коробки MQ 200 и MQ/SQ 100. Другим важным направлением является производство двигателей. С конвейера головного завода ŠKODA в Млада-Болеславе сходят трех- и четырехцилиндровые бензиновые двигатели для серии EA 211, а также силовые установки для серии EA 111. В сентябре 2014 года в Млада-Болеславе начал работу новый центр по разработке двигателей. Совместно с Volkswagen Group, марка вложила в его строительство 45 млн евро.
Традиция производства двигателей и силовых установок ŠKODA насчитывает уже 116 лет. В 1899 году основатели марки Лаурин и Клемент (Laurin and Clement) впервые оснастили велосипед вспомогательным двигателем. Так называемый Мотоциклет (Motocyclette) приводился в движение одноцилиндровыми двигателями мощностью 1,25 и 1,75 л.с.
Официальный дилер Skoda в Запорожье и Запорожской области:
смотреть предложения автоцентра >>
Автоцентр ООО «Интравто Плюс»
г. Запорожье, ул. Кирова, 111
тел.: (061) 220-61-51
www.inter.avto.zp.ua
