Уже известно, к примеру, что BMW M3 со сменой поколений сохранит нынешнюю рядную "шестерку", но ее мощность будет увеличена до 500 л.с.. Добиться этого планируется путем применения электрического турбонагнетателя и системы впрыска воды, дебютировавшей на пейс-каре BMW M4, который недавно был подготовлен для гонок MotoGP. Аналогичный мотор получит, само собой, и купе BMW M4.
Подвеску седана сделают еще более спортивной, снабдив расширенными возможностями настройки, перекалибруют систему распределения крутящего момента и рулевое управление, а также снабдят BMW M3 комбинированными колесными дисками из алюминия и карбона. Кроме того, со сменой поколений изменятся и габариты третьей серии. По сведениям издания Automobile, стоит ожидать как минимум увеличения колесной базы и расширения колеи.
Что касается стандартной версии седана, то его моторная гамма также будет основательно пересмотрена. К примеру, бензиновые турбомоторы объемом 2 и 3 л станут еще мощнее. Добавится и сразу две гибридных модификации – на базе 1,5- и 2,0-литровых двигателей, причем последняя сможет проезжать на электротяге до 80 км.
Появления нового поколения BMW 3 серии не стоит ожидать ранее 2018 года. Вслед за седаном на рынок выведут универсал, купе и кабриолет 4 серии, а также версию седана с удлиненной колесной базой для рынка Китая. "Заряженные" M3 и M4 дебютируют также после 2018 года, но еще до конца десятилетия.
