По данным опроса ресурса Consumer Reports (США), в прошлом году независимые ремонтные мастерские вновь обогнали американские дилерские сервисные центры и фирменные СТО в ремонте и обслуживании новых автомобилей.
Последнее исследование обнаружило, что indi-станции получили более высокий средний балл по общей удовлетворенности, соотношению цена-качество выполненных работ, вежливости персонала и оперативности. Во многом это обусловлено тем, что сферой обслуживания многих мини-СТО являются ограниченные административными границами районы и небольшие американские города. Тут все всех знают и потому действует своеобразный кодекс добрососедских отношений между клиентами и теми, кто их обслуживает.
Однако в результатах исследования есть свои исключения. Наименьшее число автомобилистов, которые обращаются за помощью к независимым сервисным пунктам отмечено для владельцев электромобилей Tesla. По мнению аналитиков, индивидуалам труднее работать с брендом ввиду постоянного введения новых технологий и моделей, а также уникальной специфики электромобилей калифорнийской компании Tesla Motors.
Второе и третье место после владельцев Tesla занимают хозяева автомобилей марок Buick и Lincoln. Это связано, скорее, с консервативностью водителей, передвигающихся на подобных авто. В случае с Lincoln, вполне вероятно, срабатывает комплекс успешности – на американском рынке автомобили этой марки считаются премиальными, а представить себе богатого американсца в гараже мини-СТО достаточно сложно.
А завершает пятерку брендов, владельцы которых предпочитают обслуживаться на фирменных сервисных центрах, Cadillac (причины см. Lincoln), Lexus (в США продается много гибридных Lexus, требующих специального сервисного оборудования и навыков) и Porsche.
Исследование проводилось аналитиками Consumer Reports на основании ответов, полученных от более 120 тыс. владельцев новых автомобилей различных брендов.
Источник
