Типичная история, сначала просто немного подкрутят «мозги» двигателю и прицепят пару хромированных букв на багажнике, а потом, гляди, полностью свои машины сделают.
За доводку авто будет отвечать подразделение SVO (Special Vehicle Operations), а руководителем будет Джон Эдвардс. В качестве доноров будут выступать автомобили Jaguar и Land Rover. Сейчас подразделение SVO работает над парой машин, а в будущем планируют значительно расширить количество доступных авто. Да и сам Jaguar пообещал в следующие пять лет презентовать 50 новых машин, так что выбрать достойную базу будет не сложно.
Первой «ласточкой» стал Range Rover Sport, который получил 550-сильный мотор, позволяющий набирать «сотню» за 4,5 секунды и разгоняться до 260 километров в час. Но он недолго был самым быстрым внедорожником Нюрбургринга. Затем это звание отобрал 570-сильный Porsche Cayenne Turbo S.
Следующей машиной может стать F-Type, самая мощная версия которого сейчас развивает 550 сил. Как и его брат-внедорожник он использует 5-литровый бензиновый турбированный двигатель V8. Но для более «прокачанной» версии мотор будет еще доработан и получит 575 сил и 680 Нм крутящего момента.
Базироваться подразделение SVO будет неподалеку от своей штаб-квартиры в британском Гейдоне и на базе Jaguar в Ковентри. Первое предприятие – технический центр на 150 человек. Здесь сотрудники фирмы будут заниматься доводкой современных машин по индивидуальным заказам. Второй цех в Ковентри будет восстанавливать старые модели для коллекционеров. Также JLR (Jaguar Land Rover) SVO намерено создать линию различных товаров под этой маркой. Всего на новых предприятиях будет задействовано 700 человек.
