Производитель пообещал, что автомобиль по имени Shelby GT350R обеспечит на гоночном треке такие ощущения, которые не сможет воспроизвести ни один "Мустанг" из имеющихся. Достичь этого удалось благодаря основательному облегчению кузова, перенастройке ходовой части и новым аэродинамическим элементам.
К примеру, из салона купе было убрано все, что, по мнению производителя, не понадобится пилоту. "Мустанг" лишился заднего дивана, аудиосистемы, кондиционера и обивки багажника, получив взамен облеченные спортивные кресла (впрочем, все это оборудование предлагается в качестве опций). Часть деталей кузова заменена на карбоновые, а новый агрессивный обвес с развитым сплиттером и антикрылом призван заметно улучшить прижимную силу. К слову, Ford стал первым массовым производителем, уже в стандартной комплектации снабдившим серийную модель карбоновыми колесными дисками — у Shelby GT350R они имеют размерность R19. В итоге новинка получилась на 59 кг легче, чем стандартный Shelby GT350R с трековым пакетом.
Двигатель, судя по всему, изменениям не подвергался. Точных характеристик в Ford не сообщили, но утверждают, что 5,2-литровый V8 развивает "более 500 л.с. и 540 Нм крутящего момента" - точно так же описывается и мотор, который устанавливается на стандартный Shelby GT350. Отмечается, что спорткар снабжен 6-ступенчатой МКПП, адаптивной подвеской с иными настройками, дифференциалом Torsen и модифицированной системой охлаждения, способной выдерживать длительные нагрузки.
