Этот концептуальный автомобиль демонстрирует эволюцию внешнего и внутреннего дизайна безотходной модели Honda на топливных ячейках, выход на рынок которого запланирован в Японии на март 2016 года с последующим его представлением в США и Европе.
Новинка обладает просторным салоном с сиденьями для пяти пассажиров, дальностью пробега до 480 км и предполагаемым временем заправки около трех минут при давлении 70 Мпа.
Батарея автомобиля состоит из топливных элементов и находится под капотом, имея размер на 33% меньше при увеличении энерговыделения на 60% по сравнению с текущей версией Honda FCX Clarity.
Концепт Honda FCV получил низкий, широкий аэродинамический кузов с чистыми узнаваемыми линиями. Дизайн его интерьера направлен на достижение гармонии между человеком и машиной благодаря компактности силового агрегата, позволившей выделить для пассажиров еще больше места, чем в четырехместном FCX Clarity.
Дебют данного концепта является результатом более чем десятилетнего лидерства Honda в сфере разработки технологии автомобилей на топливных ячейках.
Оригинальный FCX стал первым автомобилем на топливных ячейках, сертифицированным EPA и CARB в июле 2002 года, а в декабре – первым серийным автомобилем на топливных ячейках, представленным в США и Японии.
В 2003 году FCX стал первым автомобилем на топливных ячейках, способным работать при минусовых температурах.
В 2008 году компания Honda стала первым производителем автомобилей на топливных ячейках, который изготавливает их на специально выделенной производственной линии, созданной исключительно для таких автомобилей, а также первой компанией, которая создала дилерскую сеть по продаже машин на топливных ячейках.
