Производитель начинает вновь использовать бренд Maybach. Производство люксовых лимузинов оригинальной конструкции было свернуто в 2012 г., объемы продаж не оправдали ожидания компании. Но теперь цены на стреч-седан будут примерно на $150 000 меньше машин возрожденного в 2003 г. в маркетинговых целях бренда. Две модели Maybach — 57 и 62 — были созданы по мотивам S-класса с кузовом W140 образца 90-х годов прошлого века, и безнадежно устарели к моменту их схода с рынка, отмечает Automotive News.
В Mercedes-Maybach S-класс объединяются совершенство S-класса с эксклюзивностью Maybach, пояснила компания. Автомобиль специально создан для использования с водителем. Пассажиры задних сидений получат дополнительное пространство, роскошную отделку кожей и деревом с оригинальным дизайном, дополнительные удобства. «Безукоризненность вплоть до мельчайших деталей и новая степень удобства сидений для задних пассажиров в сидячем и разложенном положениях являются отличительными чертами нового Mercedes-Maybach», — считает член совета директоров Daimler Томас Вебер.
Целевая группа Mercedes-Maybach S-class — успешные бизнесмены, которые будут в основном использовать машину для профессиональных целей с шофером, говорит компания. Для работы в автомобиле технические функции наиболее важны в задней части салона. Большинство клиентов будут из Китая, России и США, где придается высокое значение символам статуса, пояснила компания.
Mercedes-Maybach S-сlass не имеет прямых конкурентов, так как он расположен выше существующего S-сегмента, но ниже сегмента ультра-роскошных автомобилей, считают в компании. Цены новинки пока не называются. Они, как ожидается, будут начинаться с $200 000 и Maybach S-сlass будет конкурировать с Rolls-Royce Ghost и Bentley Mulsanne, пишет Automotive News.
Колесная база Maybach S-сlass (3365 мм) на 200 мм больше, чем у серийного S-класса с удлиненной базой. Длина машины — 5453 мм. Дополнительное пространство полностью отдано в пользу двух раздельных задних сидений. У лимузина изменена конфигурация задней части кабины, укорочена задняя дверь, с которой на заднюю стойку переместилось треугольное окошко. На задней стойке помещен логотип Maybach с двойной M (Maybach Manufaktur).
Салон может оснащаться системой переговоров с водителем, интегрированной в hi-end музыкальную систему Burmester. Стандартным оснащением являются шторки задних стекол с сервоприводами и стеклянная крыша с опционной системой изменения прозрачности. В центральном подлокотнике задних сидений размещаются раскладные столики с регулировками положения, подстаканники с нагревом и охлаждением. Улучшена звукоизоляция задней части салона: у Maybach S-сlass «самое тихое заднее сиденье среди всех серийных лимузинов в мире», утверждает компания.
Выход на рынок Maybach S-класс запланирован на февраль 2015 г. Топовая версия Maybach S 600 будет оснащаться 6,0 л V12 двигателем с двойным турбонаддувом (530 л.с., 830 Нм). Maybach S 500 — мотором 4,7 л V8 (битурбо, 455 л.с., 700 Нм. В июне 2015 г. появится полноприводная версия Maybach S 500 4matic. Для Китая будет производится специальная версия Maybach S 400 4matic (V6, 333 л. с., 480 Нм).
