— В первую очередь в падении продаж легковых автомобилей в сентябре виновата пресловутая экономическая ситуация, которая влияет на нашу психологию, – рассказал «Собеседнику» автоэксперт и медиаменеджер Игорь Моржаретто. — Когда нет уверенности в том, что завтра будет такая же зарплата, как сегодня, человек откладывает крупные покупки на потом. Это касается не только автомобилей и крупной техники. Изменения происходят и на рынке недвижимости.
Как объяснил Игорь Моржаретто, вторая причина падения продаж автомобилей в России заключается в том, что из-за санкций для банков стали недоступны «длинные деньги».
— Цена кредита возросла. По прошлому году у нас 50 процентов автомобилей продавали в кредит, и тогда процентная ставка была 15 процентов. Люди говорили, что очень дорого. Теперь — 25, — объясняет Моржаретто.
Однако, как рассказал эксперт, не так страшно падение продаж, как те тенденции, которые они могут спровоцировать.
— Если продажи не вернутся, это может «потащить» за собой банкротства дилеров, — продолжает Моржаретто. — Ещё месяц назад автокомпании стали сокращать рекламу на ТВ и в печатных медиа. В таких условиях они тоже не могут перекредитоваться. Падение продаж, падение доходов может реально привести к падению дилерской сети. А в ней на сегодняшний день у нас заняты более 400 тысяч человек. И все они так или иначе рискуют сейчас своими рабочими местами.
