Однако умельцы вернулись и теперь стандартный движок «заряженного» седана способен генерировать 675 «кобыл» при 840 Ньютонами на метр.
То есть, стоковый агрегат стал ещё мощней и приёмистей. В итоге все обновления нашли отражение в динамических характеристиках автомобиля. «Заряженный» модернизированный седан Audi S8 by ABT Sportsline способен набирать первую сотню за 3,6 секунды. Напомним, в стандартном исполнении модель ускоряется с 0–100 км/ч за 4,1 секунды. По обыкновению, практически все автомобили немецкой компании Audi, в особенности «заряжены», получают электронный ограничитель максимальной скорости, который «душит» мотор на 250 км/ч. Специалисты ABT Sportsline посчитали, что такая штуковина не нужна их автомобилю. Теперь, высокопроизводительный полноразмерный седан Audi S8 может похвастаться максимальной скоростью в 290 км/ч.
В остальном, флагманская «зажигалка» осталась прежней. То есть, седан Audi S8 by ABT Sportsline оснащён регулируемой подвеской, позволяющий уменьшить дорожный просвет на 25 мм, спортивной выхлопной системой с четырьмя патрубками и набором поистине уникальных колёсных дисков, чья размерность может варьироваться от 20 до 21 дюйма. По желанию заказчика немецкий производитель может установить колёсные пары, размерностью 275/35 R20 спереди и 275/35 R21 сзади.
В завершение добавим, обновлённая программа модернизации от специалистов ABT Sportsline стала ещё более привлекательной. «Заряженный» флагманский седан Audi S8 получает такие обновления, что его можно смело назвать модификацией RS8. Как сообщалось ранее, именно модель A8 в линейке производителя не имеет более экстремальной модификации RS. Может быть, работа умельцев из ABT Sportsline способна заменить заводскую версию?! Комплект усовершенствований Audi S8, разработанный специалистами ABT Sportsline, предлагается в Германии с впечатляющей гарантией на два года или 100 000 км пробега. Стоимость рограмма модернизации пока не известна.
