Речь, по сведениям источников портала Autocar в компании, идет прежде всего о работе над аэродинамикой нового "Гольфа". Кузов хэтчбека в VW собираются сделать максимально эффективным с этой точки зрения, однако проблему инженерам может создать сам тип кузова "Гольфа". Дело в том, что ультра-обтекаемым VW XL1 удалось сделать в том числе и потому, что он имеет низкий и удлиненный кузов. Как считают эксперты издания, если новый VW Golf получит такие же пропорции, он может растерять большую часть покупателей.
Акция: Специальные цены на автомобили Volkswagen 2013 года!
Акция: К юбилею бестселлера от Volkswagen: специальная модель Golf Edition 40
Акция: Лучшее лизинговое предложение от Volkswagen на Caddy Kasten!
Инженерам VW придется изыскивать и дополнительные возможности для снижения веса хэтчбека. Традиционным способом считается замена части стальных конструкций на алюминиевые, но в VW вряд ли смогут компенсировать каким-либо образом неминуемое в этом случае повышение цены.
Источники портала Autocar не исключают, что повышения экономичности в VW собираются добиваться в том числе и совершенствованием силовых агрегатов. Поговаривают, к примеру, о трехцилиндровом дизеле с тройным турбонаддувом, где одна из турбин будет приводиться в действие электричеством – по тому же образцу, который сейчас планирует реализовать в серийном производстве компания Audi. Считается, что нововведение окажется особенно эффективным на двигателях малого объема.
смотреть предложения автосалона >>
Официальный дилер Volkswagen в г. Запорожье и Запорожской области:
Автомобильный дом "СОЛЛИ - ПЛЮС"
г. Запорожье, ул. Кирова, 109
тел. (061) 213-74-00
www.sollyplus.zp.ua
