Этот кастомный байк базируется на модели роадстера XR1200, который был в своё время запущен в производство в 2009 году, а сегодня уже не производится. Хотя сам мотоцикл очень интересен. Прародителем его в свою очередь стал байк с индексом XR-750 (1970 года), который неоднократно побеждал в гонках по грунтовой трассе (dirt track racing). Так что родословная впечатляет. Но вернемся к нашему кастому.
Ребятам из Shaw Speed & Custom коренным образом преобразили стоковую машину. Изменения коснулись в основном внешнего вида. Мотоцикл получил пакет аэродинамического обвеса, внешне превративший байк в спортивный аппарат. Раскраска кастома отображает ту эпоху, когда имя Harley-Davidson являлось синонимом «дорожная гонка». Мотоцикл выглядит очень убедительно. Красно-оранжевые акценты очень яркие и отлично контрастируют с тёмно-графитовым фоном и жёлтыми элементами подвески.
Кстати, подвеска теперь Öhlins, колёсные диски от Dymag, выхлоп Akrapovi?, а тормозная система от Brembo. Двигатель остался не тронутым. Это всё тот же форсированный Evo-sporty (инжектор ESPFI) объёмом 1203 куб.см. и мощностью 100 л.с. (+10 л.с. от стока) на колесе с крутящим моментом 100.3 Н/м при 4000 об/мин. на валу.
