Много места над головой, много пространства для ног, да и локтями можно не толкаться – только вот куда на нем в таком составе ездить, до конца не очень понятно. Мотовездеход Viking VI, как ни странно, позиционируется как аппарат для внедорожной езды. С полностью автоматической коробкой передач Ultramatic. Также в наличии усилитель руля, 700-кубовый движок и подключаемый полный привод.
Тормоза – двойные гидравлические дисковые. Система Yamaha On-Command: трехпозиционная блокировка дифференциала, несколько режимов движения (2WD, 4WD, Locked 4WD).
Все мотовездеходы Yamaha серии Viking, как и новый Viking VI, собираются непосредственно в США на заводе Yamaha в городе Ньюнан, штат Джорджия, и уже оттуда растекаются по всему миру.
Габариты: 3899х1570х1946мм (длина, ширина, высота). Колесная база – 2936мм. Клиренс – 289мм. Топливный бак – 37 литров. Радиус поворота – 6,2 метра. Снаряженная масса – 735 кг. Грузоподъемность – 272 кг. Максимальная масса буксируемого прицепа – 680 кг.
Для Viking VI предлагается три варианта окраски кузова – зеленый Gunter Green, красный Red и камуфляжный Realtree. Машины появятся у дилеров марки в США в июле-августе 2014 года.
Цена на новый мотовездеход, в зависимости от комплектации, составляет от 12 800 до 15 000 долларов на американском рынке.
