Компания сообщила, что выпустит 14 новых двигателей в этом и следующем году, которые будут экономичнее существующих в среднем на 10%.
Моторы будут установлены на 30% автомобилей, которые должны быть проданы по всему миру в 2016 году, отметила компания, не уточнив ожидаемых продаж на этот год.
В 2014 году Toyota планирует глобальные продажи на уровне 10,3 млн единиц, с учетом подразделений Daihatsu Motor и Hino Motors, передает Азиатский репортер.
Среди прочего, компания введет малые 1,0- и 1,3-литровые бензиновые двигатели, а также дизельные двигатели, двигатели с турбонаддувом и двигатели для гибридных автомобилей, проинформировал Судзи Адати, менеджер подразделения по проектировке силовых агрегатов, на брифинге в токийском офисе компании.
Toyota продвигает машины, использующие одновременно двигатели внутреннего сгорания и электродвигатели, как основные свои топливоэкономичные автомобили. Однако для развивающихся рынков Азии и других регионов такие автомобили слишком дороги.
По словам Судзи Адати, автопроизводитель будет предлагать новые двигатели на развивающихся рынках Азии и других регионов. Toyota стремится снизить расходы за счет использования общих деталей в существующих и новых моторах.
Другой крупный производитель гибридов, Honda Motor Co., также увеличивает эффективность своих традиционных двигателей для повышения экономии топлива в гибридных моделях.
Тем временем, немецкая Volkswagen AG наращивает продажи на китайском рынке частично за счет топливоэкономичных двигателей.
Совокупная доля автопроизводителя на крупнейшем в мире автомобильном рынке в 2013 году выросла до 20,5% с 16,5% в 2009 году.
