При этом он добавил, что сегодня для либерализации спецпошлины нет экономических оснований.
«Спецпошлина на импорт автомобилей с объемом бензинового двигателя 1-2,2 л введена на три года, по результатам объективно проведенного расследования Межведомственной комиссии по международной торговле. Сейчас отменить спецпошлину никто не имеет права. Спецпошлина должна действовать в 2014 году в полном объеме», - сказал Михаил Резник.
Он отметил, что три месяца назад на уровне Минпромполитики и Минэкономразвития, при участии ассоциации Укравтопром, проводились консультации с российскими специалистами по этому вопросу.
«Позиция Украины: спецпошлина должна просуществовать год, до апреля месяца, после этого необходимо проанализировать, как повлияла пошлина на отрасль. Затем, в течении 2014 года Украина не возражает рассмотреть вопрос либерализации, но для этого должны быть основания», - пояснил Резник.
Глава ассоциации отметил, что в апреле, на основании статистики Минэкономразвития и Минпромпромышленности, будет проведена экспертиза влияния спецпошлины на автопроизводство и автоимпорт по итогам года работы. «Если она покажет, что ситуация в отрасли меняется, ставку могут поэтапно снизить до нуля. Если же будут основания для того чтобы оставить ставку, к примеру, 6%, тогда будет такое решение», - пояснил Резник, передает ЛІГАБізнесІнформ.
Напомним, ранее, министр экономического развития и торговли Украины Игорь Прасолов заявил, что Украина либерализирует защитные спецпошлины на импортные автомобили в начале 2014 года. Есть три варианта снижения защитных пошлин и они будут обсуждаться с украинскими производителями.
По мнению гендиректора Ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олега Назаренко, спецпошлину могут отменить еще до Нового Года.
Как сообщалось, с 14 апреля Украина ввела специальные пошлины на импорт в страну новых легковых автомобилей объемом бензинового двигателя 1000-1500 куб. см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см - 12,95% независимо от страны происхождения и экспорта.
