В каждой детали просматривается трепетный подход и очень развитое чувство стиля. Программа начинается с внешних настроек. Переработанный передний и задний спойлеры, а также задний диффузор, заднее крыло и аэро-оптимизированные боковые юбки. Все новые части кузова состоят из легких композитных волокон и полиуретана.
Новая спортивная выхлопная система оборудована контрольным клапаном, а звук глушителя обещает обеспечить «прочные акустические характеристики». 911 Turbo получил также 20 или 21-дюймовые легкосплавные колеса с двухцветной отделкой.
Для интерьера тюнер подготовил освещенные алюминиевые накладки, 3-спицевое многофункциональное спортивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, декоративную строчку, акценты из углеродного волокна, подставки для ног и другие аналогичные доработки, чтобы оживить кабину.
TechArt говорит, что пакет повышения мощности в скором времени будет предложен для 911 Turbo, который в стандартной конфигурации оборудован 6-цилиндровым горизонтально-оппозитным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8-литра мощностью 520 л.с. и 560 л.с. для версии Turbo S. Крутящий момент передается на все четыре колеса через 7-ступенчатую с двойным сцеплением коробку передач PDK. С дополнительным пакетом Sport Chrono, 911 Turbo ускоряется до 100 км/ч за 3,2 секунды (Turbo S на 0,1 сек быстрее), а максимальная скорость составляет 318 км/ч.
