Компактное «сердечко» укомплектовано 16-клапанной головкой блока цилиндров и системой распределенного впрыска топлива. С 1,3 литров рабочего объема «Лифановцам» удалось снять целых 89 лошадиных сил, что существенно превышает показатели даже более объемных конкурентов. Но более всего поражает тот факт, что наиболее мощный в классе мотор Lifan 320 оказался еще и самым скромным в вопросах потребления топлива. А ведь для многих покупателей бюджетных автомобилей данный фактор становится решающим при покупке новой машины из салона.
Судите сами: средний расход бензина Lifan 320 в смешанном цикле (город/трасса) составляет лишь 6,3 литра на 100 километров пробега. Ближайшие в этом показателе одноклассники имеют куда больший «аппетит»: более дорогой китайский Chery Kimo кушает уже 6,7 литров на «сотню», а еще один конкурент из Поднебесной — Geely LC, и вовсе 6,9 л/100 км. В аутсайдерах оказалась российская Lada Kalina: ее мотор устаревшей конструкции потребляет не менее 7,8 л/100 км.
Еще больше впечатляет экономичность «Лифана» на загородном шоссе. При аккуратной езде со скоростью 80-90 км/ч можно без проблем достичь показателей в 4,5-5,0 л/100 км, а это означает, что 37-литрового топливного бака хватит на почти 800 километров пробега – примерное расстояние от Киева до Симферополя. Можно смело сказать, что Lifan 320 одинаково хорош, как для каждодневной городской езды в тесных мегаполисах, так и для длительных путешествий: часто останавливаться на дозаправки не придется.
__PHOTO__
Кроме того, вдали от крупных городов можно не волноваться об отсутствии качественного высокооктанового топлива. Адаптация Lifan 320 под реалии Украины предусматривает возможность «безболезненного» использования даже отечественного «92-го» бензина. Хотя, формально, китайский производитель рекомендует заправляться все же топливом с октановым числом 95.
Позаботились китайцы и об окружающей среде. Двигатель Lifan 320 сертифицирован по строгому экологическому стандарту EURO IV, который регулирует содержание вредных веществ в выхлопных газах. Соответствует данный агрегат и китайскому национальному V-стандарту экологичности, используемому в Поднебесной.
Вчистую переигрывая своих главных рыночных конкурентов по целому ряду потребительских и эксплуатационных характеристик, Lifan 320 становится все более популярным на украинских дорогах. За 10 месяцев текущего года отечественные дилеры Lifan Motors уже успели реализовать около сотни подобных малолитражек, которые в народе уже успели прозвать «китайскими Mini Cooper».
Экономичные 5-дверные хэтчбеки берут не только эффектной внешностью, мотором и уровнем оснащения, а и привлекательной ценовой политикой. Стоимость молодежного «хэтча» Lifan 320 стартует с отметки всего в 69 900 гривен, что делает машину одним из наиболее выгодных предложений на рынке по соотношения цена/качество.
Официальные дилеры Lifan в Запорожье и Запорожской области: