Таким образом, существует вероятность, что украинцы начнут массово отказываться от российского автопрома и пересядут на «китайцев».
Стоят китайцы, может, и не дешевле российских железных коней. Но комплектация за ту же цену значительно богаче. ABS, литые диски, кондиционер, автоматические стеклоподъемники, гидроусилитель руля и даже японские двигатели — вот что предлагают китайские производители отечественному покупателю за сравнительно небольшие деньги. Другой вопрос, что качеством эти автомобили, конечно, значительно уступают европейцам, корейцам или японцам. Ведь комплектующие зачастую используются самые дешевые. Но все же внешний вид и «начинка» этих авто украинцам по душе.
Выгодно это и украинской автомобильной промышленности. Ведь китайцы фактически арендуют отечественные заводы. Таким образом предприятия получают доход и повышают собственную рентабельность, в придачу обеспечивая людей работой. Ожидается, что в 2014 году с украинских конвейеров сойдет порядка 30 тысяч китайских малолитражек — а это треть продукции украинского автопрома. Помимо собственного производства вырастет и импорт китайских авто.
Источник
