По словам эксперта, ЗиЛ получает запросы от украинских госструктур о возможности поставок различной спецтехники, продажи которой были свернуты в связи с реструктуризацией самого предприятия.
Фактически, в кризис «Завод им. Лихачева» остановился. Затем последовала череда различных проектов совместно с китайскими партнерами. И лишь в конце 2011 г. производство автомобилей было возобновлено и «АМО-ЗИЛ» начал фактически заново собирать дилерскую сеть, которая успела разбежаться. В 2011 г. завод выпустил 341 автомобиль, а за весь 2012 г. – 1736 единиц.
Сейчас ЗиЛ определился со своим модельным рядом и взял курс на восстановлением дистрибьюторской сети.
