По его словам, новая дизайнерская политика начнет реализовываться «через 2-3 года», что позволит охватить еще более широкую клиентуру. В качестве примера Шрайер назвал Volkswagen Golf и Audi A3, которые, несмотря на общую платформу, имеют разную целевую аудиторию.
Главный дизайнер также добавил, что дифференциация двух брендов затронет не только внешний вид автомобилей, но и их технические особенности и функциональность. «Kia уже идет в правильном направлении, разве стоит менять курс?», — заявил Шрайер, отметив при этом, что Hyundai, напротив, «обязательно поменяется».
По словам Шрайера, фирменные струящиеся линии Hyundai получат новый импульс. Однако такой подход затронет лишь форму автомобилей, а не их пропорции. «Мы создадим фирменный дизайн как у Kia, дизайн, который будет узнаваем во всем мире. У нас сложная производственная линейка, однако мы выстроим иерархию», — рассказал Шрайер. По словам главного дизайнера, качество, стиль и узнаваемость передней части уже есть у автомобилей Hyundai. Теперь же работа предстоит над шестиугольной решеткой радиатора, которая, благодаря новым манипуляциям, станет поистине узнаваемой.
