Основной задачей ABT было, судя по всему, придание мягкому облику "Жука" некоторой толики агрессивности. Новый аэродинамический пакет включает в себя доработанный передний спойлер, новый задний бампер, накладки на головные фары и заднюю оптику, новые цвета кузова и целый набор колесных дисков размерностью от 18 до 20 дюймов.
Что касается доработки ходовой части, то в ABT не ограничились 30-миллиметровым занижением подвески и более мощными тормозными механизмами. Мощность двухлитрового турбомотора тюнеры подняли с 200 до 240 л.с., а двигатель 1,4 TSI теперь развивает не 160, а 210 л.с. Увеличилась отдача и самого скромного двигателя, доступного для Beetle – 1,2-литровый турбомотор теперь может обеспечить 140 л.с. и 220 Нм.
Не остались без внимания и дизели, самый мощный из которых после модернизации в ABT развивает 170 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Данные об улучшении динамики тюнеры не распространяют. Однако известно, что к модернизированным двигателям прилагается еще и новая выхлопная система.
