В данный момент это запрещено: регламент обязывает участников чемпионата мира использовать шины одного состава на всех четырех колесах.
Инициатива Pirelli направлена в Международную автомобильную федерацию (FIA). Разработчик покрышек мотивировал свою идею измененным техническим регламентом. В будущем сезоне команды Формулы-1 перейдут на двигатели нового поколения с увеличенным крутящим моментом. По мнению некоторых специалистов, работающих в чемпионате мира, это приведет к увеличению нагрузки на покрышки. При этом точные характеристики моторов Mercedes-Benz, Ferrari и Renault до сих пор неизвестны.
Если силовые агрегаты трех производителей будут сильно отличаться друг от друга, шины могут оказаться недостаточно универсальными для всех гоночных коллективов: кому-то существующие покрышки подойдут больше, тогда как у других могут возникнуть трудности. Инициатива Pirelli призвана нивелировать потенциальные расхождения в результатах и уровне адаптированности к шинам.
Еще одной мерой, предложенной Pirelli, является разрешение на доработку смесей по ходу сезона. Существующие правила обязывают поставщика резины представить четыре варианта сухих покрышек до начала первого Гран-при, а затем использовать эти типы во всех гонках. Если Pirelli получит добро на усовершенствование своей продукции в течение чемпионата, компания сможет оперативно реагировать на запросы команд, подстраиваясь под их рекомендации.
Срок рассмотрения озвученных предложений Международной автомобильной федерацией пока неизвестен. Ранее Pirelli уже пыталась изменить шинные правила на 2014 год, предложив командам сделать задние покрышки шире. Гоночные коллективы отклонили эту инициативу.
