В Запорожье появятся дороги не хуже немецких автобанов?

Как рассказал Сергей Ткаченко, подрядчики используют асфальтобетон специального состава, который особенно устойчивым к износу, поглощает шум и обеспечивает прочное сцепление шин автомобилей с дорожным полотном. Подобная технология использовалась при строительстве современных автобанов в Германии.

Как рассказал руководитель областной Службы автомобильных дорог, сейчас работы по возведению запорожских мостов продолжаются на 15 сооружениях. К участию в них привлечены 12 подрядных организаций, более 200 рабочих. С целью увеличения темпов строительства необходимо стабильное финансирование. По словам Сергея Ткаченко, вопрос финансового обеспечения строительства мостовых переходов в Запорожье поднимался на встрече председателя Укравтодора Евгений Прусенко с Премьер-министром Украины Николаем Азаровым. Также этот вопрос находится на личном контроле Президента Украины Виктора Януковича - отметил председатель облгосадминистрации Александр Пеклушенко.