Как утверждают журналисты британского издания Autocar, первой на рынке дебютирует горячая версия модели Evoque. Чуть позже появится Range Rover Sport RS – о конкретных сроках говорить сложно, но испытания автомобиля уже вовсю ведутся на популярной среди автопроизводителей "северной петле" немецкой гоночной трассы Нюрбургринг.
Англичане наверняка воспользуются менее затратным рецептом создания заряженной модификации – взять самый мощный из уже выпускающихся автомобилей, простыми способами (к примеру, заменой программы управления) увеличить мощность мотора, сделать пожестче подвеску, снаружи повесить пяток шильдиков, а внутри заменить несколько элементов отделки интерьера на выглядящие более престижно и дорого.
К примеру, V-образная "восьмерка" самых мощных Range Rover и Range Rover Sport сейчас развивает 510 л.с. При этом в распоряжении компании уже есть 540-сильная версия того же самого мотора – ей комлектуются некоторые спорткары марки Jaguar. Наверняка именно она и окажется под капотом Range Rover RS и Range Rover Sport RS. При этом инженеры надеются, что такой автомобиль сможет разгоняться до сотни за 4,5 секунды (хотя это кажется маловероятным: сейчас 510-сильный Range Rover Sport тратит на это 5,3 секунды). Что касается Evoque RS, то речь наверняка пойдет об увеличении до 300 л.с. мощности двухлитрового турбомотора, который сейчас развивает не больше 240 л.с.
Впрочем, британские журналисты не исключают, что более мощные версии могут также обзавестись специально для них "нарисованными" бамперами и более мощными тормозными системами.
