Новое поколение хэтчбека Lancer готовится к глобальному запуску в следующем году, вместе с запланированной гибридной версией Evo. Сейчас высокопоставленные руководители Mitsubishi рассматривают рабочие характеристики бензин-электрического автомобиля. Модель унаследует технологии, разработанные компанией для прототипа MiEV Evolution II Pikes Peak, поэтому получит "новое измерение производительности".
По существу, конкретно о гибридном автомобиле говорить рано, ибо его жизнеспособность зависит от рыночного признания новых гибридных технологий PHEV японского автопроизводителя. Но с успехом на Пайкс Пик появился интерес к применению их на дорожном автомобиле.
Если Evo будет построен, ожидают, что влияние на его стиль окажет концепт Concept-RA, показанный в Детройте в 2008 году. Как и гибридный Outlander, Lancer PHEV, скорее всего, объединит 2,0-литровый бензиновый двигатель с двумя 80-сильными электродвигателями. Рассчитывают, что автомобиль будет потреблять 1,9 литра топлива на 100 км, при этом уровень вредных выбросов не превысит 50 г/км, а в чисто электрическом режиме гибрид сможет проехать до 65 км.
Автопроизводитель довольно осторожен в высказывании по поводу планов. Он в ожидании реакции рынка, если чиновники увидят ранние признаки того, что Lancer PHEV будет успешным, то автомобиль пойдет в производство. Правда, Outlander PHEV был запущен только в Японии и Нидерландах, но Mitsubishi уже получило больше заказов, чем ожидало.
Не придает определенности и отсутствие инфраструктуры. Исполнительный вице-президент Mitsubishi Motors North America Масатоши Хасегава (Masatoshi Hasegawa) пояснил, что "для того, чтобы автомобили Mitsubishi PHEV смогли полностью раскрыть свой потенциал, все еще существуют препятствия в виде отсутствия инфраструктуры зарядных станций ".
