Спасителями команды выступили Николя Тодт и банк "Северный Морской путь", в лице его руководителя Бориса Ротенберга - сделка была одобрена его хорошим другом Владимиром Путиным, президентом Российской Федерации.
Николя Тодт, который встанет у руля команды, будет решать многие насущные вопросы - продление контракта с Ferrari на поставку моторов, поиск новых пилотов для команды, ожидается, что в этом смысле французский менеджер прибегнет к услугам своих подопечных, что означает появление в Sauber Фелипе Массы и Жюля Бьянки.
В "околоформульном" мире испытывающую глубокий финансовый кризис команду Sauber давно подозревали в переговорах с загадочными российскими партнерами. Наконец, гоночный коллектив из Хинвиля объявил о сотрудничестве с Национальным институтом авиационных технологий, Государственным фондом развития Северо-Запада и Международным фондом инвестиционного сотрудничества. Общая сумма инвестиций находится под покровом тайны, но швейцарским журналистом удалось выяснить, что эта цифра в два раза превышает сумму долговых обязательств Sauber.
Как сообщает издание Motorsport со ссылкой на местную прессу, сотрудничество с россиянами принесло "конюшне" Петера Заубера внушительные даже по меркам "Формулы-1" 170 миллионов долларов. При этом задолженность Sauber перед многочисленными поставщиками составляла лишь половину от этой суммы. Команда числилась в должниках и перед производителем моторов из Маранелло, и даже перед собственным гонщиком Нико Хюлькенбергом. Последний, по слухам, расторг контракт со своими работодателями, и, возможно, поспешил. Российские деньги должны вывести модернизацию болида С31 на новый виток.
В любом случае, руководство Sauber уже нашло потенциальную замену любому недовольному гонщику, будь то Хюлькенберг или же Гутьеррес (судя по результатам на трассе, скорее, последнему). Партнерство с россиянами предполагает продвижение по карьерной лестнице российского пилота Сергея Сироткина, который после определенной подготовки может получить место в основном составе команды уже в 2014 году. А, главное, "конюшня" из Хинвиля может получить для себя новый источник дохода. Сотрудничество с Национальным институтом авиационных технологий направлено на извлечение коммерческой прибыли от совместных разработок. Работу в формате конструкторского бюро, к примеру, с успехом практикует команда Williams F1.
