Однако в мире не утихают споры относительно родины первого автомобиля. Так, итальянцы указывают на самоходную тележку Леонардо да Винчи. Россияне говорят о самокате Ивана Кулибина, на котором тот разъезжал по улицам Петербурга, а французы – о тягаче орудий Николя-Жозеф Кюньо.
Желание удобно передвигаться по дорогам также не обошло и Великобританию, где за 100 лет до появления детища Бенца колесили паровые кареты Мэрдока и Тревитика. В США первый патент на автомобиль был предоставлен Оливеру Эвансу в 1789 году.
"Вести" сделали подборку культовых автомобилей, которые стали частью культуры и повлияли на историю:
Начало автомобильной эры приписывают именно творению Бенца и Даймлера под названием"Моторваген". После успешного испытания в 1885 году повозки с бензиновым двигателем было налажено и первое производство автомобилей.
В течение нескольких лет сотни производителей по всему миру стали выпускать автомобили с невероятным количеством различных технологий. К 1900 г. массовое производство автомобилей началось во Франции и США. К началу ХХ в. в западной Европе начался подъем автомобильной промышленности, особенно во Франции, где в 1903 году было собрано более 30 тыс. автомобилей, что составило 48% всего объема производства автомобилей в мире.
Первый бензиновый автомобиль был трехколесным, имел 0,85 лошадиные силы и мог разогнаться до 16 километров в час. Фото: wikimedia.org
Ford Model T был назван машиной, который повлиял на цивилизацию – при сборке этого автомобиля впервые был применен конвейер. Кроме того, благодаря детищу Генри Форда автомобиль перестал быть предметом роскоши. В начале 1920-х гг. Model T составляла 90% мирового автопарка мире. Каждые 10 секунд с конвейера сходила машина, а всего их было выпущено более 15 млн штук – рекорд держался аж до 1972 года.
Ford Model T был первым автомобилем в Монголии. Фото: wikimedia.org
Создание Valkswagen Beetle началось под покровительством Адольфа Гитлера в 1938 года. Народный автомобиль за смешные деньги вмиг сформировал стилистику на протяжении десятилетий. "Жук" является самым массовым автомобилем в истории, производившимся без пересмотра базовой конструкции. С 1938 по 2003 год было произведено более 21 млн этих машин.
Приспособленность Beetle к быстрой езде сделала его любимым автомобилем американцев. Фото: wikipedia.org
"Трабант" почти полвека олицетворял экономику по восточную сторону Берлинской стены. Малолитражку из ГДР ругали и восхваляли, однако этот автомобиль поднял целую нацию. Целью его создателей была создать автомобиль, который будет широко доступен всем слоям общества, что соответственно им и удалось. "Трабант" экспортировался в страны социалистического лагеря, где стал героем анекдотов наряду с "Запорожцем".
В современной Германии противоречивая малолитражка является символом "холодной войны".
Уровень топлива в "Трабанте" контролировался при помощи пластиковой палочки. Фото: wikipedia.org
Для Citroën DS инженеры смогли разработать целый ряд новаторских решений - самым смелым стала пневматическая подвеска. Кроме того, пневматика еще и подкачивала шины, чем однажды спасла жизнь Шарлю де Голлю (во время покушения машина оторвалась от погони на простреленных колесах). Полюбился этот автомобиль и смелым дизайном скульптора Фламинио Бертони.
Citroën DS более 20 лет фигурировал в журналах и газетах. Он снимался во множестве фильмов, таких, как "Фантомас", "Господин Никто", "Высокий блондин в черном ботинке", "Назад в будущее", "Мюнхен", "Шпион, выйди вон", "Оружейный барон" и др.
На аукционах цена на это авто доходит до $0,5 млн. Фото: wikipedia.org
Cadillac Eldorado 1959 года был символом середины XX в. Этот автомобиль был предметом культового преклонения не одного поколения американцев. Он символизировал воплощение американской мечты и свободолюбия.
"Кадиллак 1959" стал лучшей интерпретацией "самолетного" стиля в автомобилестроении. Фото: wikimedia.org
Британская малолитражка Mini произвела революцию в своем классе. Она снималась в ряде фильмов, а звезды выстраивались в очередь за этим чудом компактности. Этот автомобиль выпускается более 40 лет и стал самым массовым британским автомобилем. В 1999 году Mini занял второе место в списке самых влиятельных автомобилей XX в. после Ford Model Т.
Трое из четырех битлов были владельцами Mini. Фото: wikipedia.org
Ford Mustang не был технической революцией или королем скорости, но буквально ошеломил покупателей. Секрет в том, что недорогой "Жеребец" выглядел как спорткар. Посмотреть на машину во время презентации собирались толпы. А спрос на этот автомобиль был таким, что дилеры не успевали загонять автомобили в автосалонах.
Ford Mustang снимался в Бондиане, "Трансформерах", "Угнать за 60 секунд", «Беверли-Хиллз, 90210» и многих других.
Ford Mustang является автомобилем главного героя в повести Виктора Крылова "Человек на серебряном Мустанге". Фото: wikipedia.org
Porsche 911 производится на протяжении 50 лет – это самый массовый спорткар в мире. Под одним названием скрывается несколько поколений инженерной мысли – этот автомобиль вошел в историю как легендарный суперкар с мощным двигателем, отличной управляемостью, неповторимым дизайном и запредельной скоростью.
Серия 911 обречена на бессмертие, ведь этот автомобиль-икона не потерял своей популярности с 1963 года и по сегодняшний день.
Все 911-е традиционно заднемоторные. Фото: wikipedia.org
В 1997 году Toyota выпустила Prius - экспериментальный автомобиль с бензиново-электрическим двигателем. А уже спустя четыре года он становится самым популярным автомобилем-гибридом в мире. Этот автомобиль стал символом "зеленого движения" и ответом автоиндустрии на экологическую повестку нового века.
Больше всего Prius полюбили в США: Арнольд Шварценеггер, Брэд Питт, Харрисон Форд и др. знаменитости являются собственникам этой модели.
В мультсериале "Гриффины" пес Брайан водит автомобиль Prius. Фото: wikipedia.org
Источник
