Либерализация ставок спецпошлины на иномарки возможна только после экономического обоснования необходимости ее отмены. Об этом заявил президент Ассоциации «Укравтопром» Михаил Резник.
При этом он добавил, что сегодня для либерализации спецпошлины нет экономических оснований.
«Спецпошлина на импорт автомобилей с объемом бензинового двигателя 1-2,2 л введена на три года, по результатам объективно проведенного расследования Межведомственной комиссии по международной торговле. Сейчас отменить спецпошлину никто не имеет права. Спецпошлина должна действовать в 2014 году в полном объеме», - сказал Михаил Резник.
Он отметил, что три месяца назад на уровне Минпромполитики и Минэкономразвития, при участии ассоциации Укравтопром, проводились консультации с российскими специалистами по этому вопросу.
«Позиция Украины: спецпошлина должна просуществовать год, до апреля месяца, после этого необходимо проанализировать, как повлияла пошлина на отрасль. Затем, в течении 2014 года Украина не возражает рассмотреть вопрос либерализации, но для этого должны быть основания», - пояснил Резник.
Глава ассоциации отметил, что в апреле, на основании статистики Минэкономразвития и Минпромпромышленности, будет проведена экспертиза влияния спецпошлины на автопроизводство и автоимпорт по итогам года работы. «Если она покажет, что ситуация в отрасли меняется, ставку могут поэтапно снизить до нуля. Если же будут основания для того чтобы оставить ставку, к примеру, 6%, тогда будет такое решение», - пояснил Резник, передает ЛІГАБізнесІнформ.
Напомним, ранее, министр экономического развития и торговли Украины Игорь Прасолов заявил, что Украина либерализирует защитные спецпошлины на импортные автомобили в начале 2014 года. Есть три варианта снижения защитных пошлин и они будут обсуждаться с украинскими производителями.
По мнению гендиректора Ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олега Назаренко, спецпошлину могут отменить еще до Нового Года.
Как сообщалось, с 14 апреля Украина ввела специальные пошлины на импорт в страну новых легковых автомобилей объемом бензинового двигателя 1000-1500 куб. см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см - 12,95% независимо от страны происхождения и экспорта.
