Автомобиль 2017 модельного года публично дебютирует на Парижском автомобильном салоне.
Японский автопроизводитель представил европейскую сборку своего нового хэтчбека Хонда Civic. Европейский вариант хэтчбека Civic, который будет реализовываться на европейских территориях, также будет доступен с знакомым 1,6-литровым турбо-дизельным мотором Хонда, который будет обновляться, чтобы уменьшить выбросы СО2 и поднять выходную мощность за пределы существующих 118 «лошадей». В отличие от предшественника модель построили на новейшей платформе, которая позволила снизить вес машины на 16 кг, а еще использовать агрегаты с турбиной.
Также у обновленного поколения европейской версии возросла жесткость кузова.
Габаритная длина новинки составила 4497 миллиметров, ширина — 1800 миллиметров, а высота — 1421 миллиметр. Таким образом, новый вариант авто стал на 130 мм длиннее, на 30 мм шире и на 20 мм ниже предшественника. Размер колесной базы вырос на 30 мм до 2 700 мм. Объем багажного отделения не изменился — 478 литров.
В моторную гамму Хонда Civic войдут два новых бензиновых турбомотора: 127-сильный трехцилиндровый мотор рабочим объемом один литр, а кроме этого 1,5-литровая «четверка», развивающая 180 «лошадей». Производитель провел онлайн-презентацию нового хэтчбека, который предназначается для европейского рынка и обнародовал официальные изображения.
Оба мотора будут идти в связке с шестиступенчатой «механикой» либо бесступенчатым вариатором. Данные о динамике и расходе топлива пока не приводятся.
Кроме того, как проинформировали в компании, впоследствии европейская версия модели Хонда Civic Hatchback десятого поколения получит модернизированный 1,6-литровый дизель, отдача которого составит приблизительно порядка 120 «лошадок».
Новый хэтчбек Хонда Civic 2017 модельного года получил цифровую приборную панель с TFT-дисплеем. В салоне автомобиля располагается цифровая приборная панель, система для мультимедиа с семидюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и андроид Auto.
Для хэтча также предусмотрен пакет безопасности Хонда Sensing, состоящий из систем предотвращения фронтального столкновения, распознавания уличных знаков и слежения за рядностью движения, адаптивного круиз-контроля.