А не получится как минимум по следующим причинам - конфигурация и форма топливного бака довольно сложная, просто так слить при помощи шланга уже не получится. А у большинства автомобилей в горловине стоит сетка, которая запросто не пустит шланг к топливу.
Но все же, если вы попали в неприятную ситуацию, у вас есть такие варианты:
- попробовать остановить старенькие "Жигули" или "Волгу" и попросить у них слить немного топлива
- попроситься на буксир
- поехать за бензином на заправку на попутке, маршрутке, такси
Остановимся на первом варианте - тормозим старенький "Ваз"
В конструкции старых моделей автомобилей (Жигули, Москвич и т.д) - не предусмотрены ни какие защитные устройства по пути к топливу. Поэтому, имея под рукой шланг (который, кстати, еще никогда не входил в стандартную комплектацию автомобиля, и его еще нужно будет поискать), вполне можно слить бензин из бензобака. При этом сливать нужно в специальную емкость, потому как, переливая из бензобака в бензобак, не удастся достичь разницы уровня, необходимой для перетекания топлива. Да и оценить количество перекачанного топлива - проблематично.
Плюсы метода
Минимальные трудозатраты
Минусы метода
Вероятно, ожидать попутку с бензобаком необходимой конструкции придется долго.
Требуется шланг и емкость для топлива.
Велика вероятность, что авто питается бензином А80, в лучшем случае - А92.
Сливаем бензин у иномарки
Как уже говорилось, у заливной горловины бака современных авто расположена сетка, не позволяющая шлангу достичь топлива. Тем не менее, есть «обходные маневры».
1. Шлангом.
Запорная сетка имеет отверстия около 4-6 мм диаметром. Если диаметр 4 мм - см. следующий пункт. А если 6 мм, то шланг диаметром 5-6 мм вполне через него проходит. Для того чтобы добраться до топлива потребуется шланг длиной около 3 м (горловина бензобака может оказаться неожиданно длинной) и немалая толика удачи.
Плюсы метода
Слить топливо с современных иномарок все-таки можно.
Минусы метода
Далеко не на всех авто применим этот метод, и спрогнозировать результат попытки невозможно.
Требуется специальный шланг и емкость для топлива.
2. Бензонасосом.
У многих автомобилей под задним сиденьем расположен бензонасос. И технология следующая: снимаем задние сиденья, откручиваем гайку топливного насоса и снимаем его, качаем топливо прямо из топливопровода.
Как вариант: можно отсоединить шланг от рампы, закоротить реле бензонасоса, подставить емкость и включить зажигание. Варианты с разрезанием топливопровода у «донора» рассматривать нет смысла - на это уж точно никто не согласится.
Плюсы метода
Плюс - тот же, что и у предыдущего маневра: слить топливо с современных иномарок все-таки можно.
Минусы метода
Вряд ли кто-либо согласится на такое издевательство над своим автомобилем. Требуются слесарные навыки.
Заправляемся подручными жидкостями
Все слышали о биотопливе. И, прямо скажем, на биоэтаноле (а это смесь бензина и 30-40% биоэтанола или, иными словами, - спирта) автомобиль может проехать некоторое расстояние даже без перенастройки блока управления двигателем.
Но, так как бензина в баке уже нет, - в любом придорожном кафе или киоске можно отыскать различные виды этанола. Конечно же, это один из крайних и экстремальных для двигателя вариантов.
Лучше всего будет использовать чистый спирт, на втором месте - виски и самогон, на третьем - водка. От качества горючего и количества в нем примесей будет зависеть то, как двигатель переживет подобную заправку, но несколько километров преодолеть удастся.
Плюсы метода
Доступность и распространенность различных видов этанола.
Можно преодолеть 10-20 км.
Минусы метода
Метод не применим для дизельных автомобилей.
Применение метода чревато последующей промывкой всей топливной системы.
Просимся на буксир
Обратите внимание, что автомобили с автоматической коробкой переключения передач, буксировать не рекомендуется (редкие исключения - отражены в сервисной книжке).
Для буксировки авто с АКПП следует применять, как минимум, частичную погрузку ведущей оси. В безвыходной ситуации, - для того, чтобы уменьшить разрушительные последствия для коробки, - переключите селектор в нейтральное положение, а передвигаться можно на скорости не более 30 км/ч на расстояние не более 40 км. Автомобили с вариатором буксировать вообще нельзя - только при частичной или полной погрузке. Поэтому придется вызывать эвакуатор.
Плюсы метода
Минимальные трудозатраты
Минусы метода
Может нанести вред АКПП или вариатору.
Эвакуатор вызывать - дорого.
Едем за топливом на попутке
Пожалуй, лучший вариант в том случае, если слить бензин не удалось, а машина с «автоматом»: ловим попутку и едем до ближайшей заправки, заливаем топливо в канистру и на другой попутке (или на той же, если удастся договориться) едем обратно.
Сложность заключается даже не в том, что, например, ночью, «ловить» машину будет весьма затруднительно, а в том, что для того чтобы на заправке налили топливо - нужна канистра. При чем канистра именно для топлива, и желательно - металлическая. Работники АЗС могут проявить принципиальность (которая абсолютно оправдана техникой безопасности), и отказаться наливать бензин в подручные емкости. В то же время, в магазинчике при заправке (конечно, если он есть) почти всегда можно найти необходимую тару.
Плюсы метода
В бак будет залито именно то топливо, которое требуется автомобилю.
Минусы метода
Не известно - на каком расстоянии находится ближайшая заправка.
Придется искать подходящую канистру.
Итог
Следует внимательно рассчитывать и обращать внимание в том числе и на уровень топлива. Людям, склонным к забывчивости и невнимательности, посоветуем постоянно возить с собой канистру топлива или шланг толщиной 6 мм и длиной 3 м, а также набор инструментов.
Лучший же метод выходить из сложных ситуаций - это не попадать в них. Чего вам и желаем!
СТО Каховская
Онлайн запись на обслуживание
г. Запорожье, Бородинская, 85-а
тел.: (061) 283-68-86, 283-70-70
www.autosto.zp.ua
